Blauwe zone rond de Sloterbrug – wat staat ons te wachten?

Wat bewoners natuurlijk al wisten: metingen hebben uitgewezen dat de parkeerdruk in het gebied rond de Sloterbrug soms meer dan 100% van de beschikbare plaatsen is. Een gevolg van het invoeren van betaald parkeren in Amsterdam-West. De gemeente Haarlemmermeer wil daarom nu een blauwe zone doorvoeren in het gebied dat begrensd wordt door de Nieuwemeerdijk – Rijstvogelstraat – Zwaluwstraat – Spechtstraat – Pelikaanstraat – Sloterweg.

Dat is toe te juichen omdat het ongetwijfeld tot een flinke afname van de parkeeroverlast zal leiden. In de komende week is er een informatieavond voor de bewoners van het beoogde blauwe zone gebied en in de weken daarna krijgen ze de gelegenheid om digitaal te stemmen over wel of geen blauwe zone. De gemeente volgt daarna de wens van deze bewoners.

Dat is niet alleen belangrijk voor de bewoners van het blauwe zone gebied, want de verwachting is dat er een waterbedeffect zal optreden waardoor meer wijken moeten overgaan naar een blauwe zone. Ook hebben sommige wijken al langer last van Schipholparkeerders en ook daar kan een blauwe zone de beste keus zijn.

Probleem opgelost? Niet helemaal, want met de blauwe zone komt standaard ook een pakket andere maatregelen. Maatregelen die niets te maken hebben met het oplossen van ons probleem van vreemdparkeerders, maar die wel nieuwe problemen kunnen opleveren voor bewoners. Van de regen in de drup, zou je kunnen zeggen.

- Zo is er de maatregel dat per woonadres maximaal 2 ontheffingen voor de blauwe zone worden verstrekt. Dat kan een groot probleem zijn voor woningdelers, gezinnen met volwassen thuiswonende kinderen of organisaties. Ook krijgen woningen met een garage en/of oprit geen ontheffing voor de auto’s die ze daar zouden kunnen plaatsen. Er zijn nogal wat woningen waar de garage of oprit niet meer als zodanig in gebruik is. Zij riskeren slechts één of helemaal geen ontheffing te krijgen.

- Een andere maatregel gaat over bezoekers. Het is mogelijk om digitaal een dag-ontheffing aan te vragen voor bezoekers, maar dat kost € 2,65 per dag en is maar 12 keer per maand mogelijk. Er zijn veel situaties waarin dit een probleem kan zijn voor b.v. ouderen of bewoners die afhankelijk zijn van (mantel)zorg, en ook vrijwilligersorganisaties zullen dit voelen.

De dorpsraad Badhoevedorp wil graag en snel een oplossing van de parkeeroverlast, maar dan wel zonder overbodige maatregelen. De contactgroep Mobiliteit ijvert ervoor dat de blauwe zone een passende maatregel wordt, die alleen doet waar hij voor bedoeld is.

We overleggen met de gemeente hierover. Ook bespreken we andere aanpassingen, zoals de periode van 2 uur waarin de blauwe zone nu standaard geldt te verlengen. Want de eindtijd van een blauwe zone is hard: je moet weg, hoe dan ook, er is geen uitloop mogelijk.
Ook andere dan de standaard tijden waarin de blauwe zone geldt worden overwogen.

En dan zijn er nog de kosten. Naast de bezoekersontheffingen moeten bewoners ook een parkeerontheffing betalen van € 80,20 per twee jaar. (Mantel)zorgverleners kunnen voor hun eigen auto een ontheffing aanvragen voor € 80,20 per twee jaar. Bedrijven betalen € 210,50 per twee jaar en dat geldt ook voor al hun werknemers.

Voor veel bewoners van de beoogde blauwe zone voelt het niet eerlijk dat zij (en zij alleen) moeten betalen voor een probleem dat door Amsterdam is veroorzaakt. Zij vragen zich af waarom geen gratis vignet wordt verstrekt aan bewoners. Ook dat leggen we voor aan de gemeente.

Wilt u reageren op dit bericht? Mail naar mobiliteit@dorpsraadbadhoevedorp.nl. Al uw input is voor ons belangrijk.